| 足周りパーツ | 消費税込み | |
| Lipmesaスタンダードダンパーセット | \57,750- | |
| 重要 純正指定を受けているLipmesaとBoge以外のダンパーは、殆ど伸び縮みが逆で正しく作動しません。 | ||
| キングピンセット/片側 | \7,350- | |
| グリスアップを怠るとキングピンがやられます。コーナリング時のがたつきの原因となります。グリスアップの際にはジャッキアップが必要です。 | ||
| ナックルアーム | \12,600- | |
| ナックルアームブーツ | \1,260- | |
| ナックルアームにもグリスアップが必要です。スムースなハンドリングが出来なくなります。 | ||
| タイロッドエンドブーツ | \1,575- | |
| ドライブシャフトが痛む前にグリス交換を! | ||
| アウターブーツリペアーセット/グリス・止め具付き | \3,675- | |
| スプラインブーツセット | \1,260- | |
| インナーブーツリペアーセット/グリス・止め具付き | \4,200- | |
| コーナリング後の引っかかりの最大の原因はスプラインのグリス切れです。又、普通のFF車と異なりストロークが長い分丈夫に出来ているので、ブーツが破れる前にグリスが劣化します。特にインナーブーツの交換時には、必ずプレートも外してグリスアップして下さい。グリスの量はアウター・インナー共盛り上がる程度で、入れすぎに注意して下さい。スプラインの余分なグリスは細いシャフト側から絞り出して下さい。入れすぎたグリスは遠心力で膨らみブーツを劣化させます。 | ||
| アームベアリング | \10,500- | |
| アームベアリングシール | \1,890- | |
| ハブベアリング | \12,600- | |
| ハブベアリングシール | \1,470- | |
| リアハブナット 44mm | \1,260- | |
| リングナット | \2,520- | |
| リアハブナットキャップ | \1,470- |